TRS Access noir


Открываю цикл вредных советов «Хардкорный сетапинг» с личного опыта серьёзного сетапостроя. «Серьёзно» это не когда сам подобрал к бутону раму, антирокеры, колёса, подшипники, лифчик и пользуясь недюжим скиллом скрутил это всё двумя шестигранниками.


Пациент — винрарненькие TRS access. Если не ошибаюсь, то год рождения access'ов 2003ий. То есть моей паре ориентировочно 10 лет плюс минус пару лет.
45 размер. Узкая колодка, как на Valo, поэтому моему 42,5-43 живётся норм. 3,2 кг boot only. Удивительно целый скин. Изгибы линий, как морщины английского бульдога. Древнее зло и потёртая мощь. Эдакий dodge charger 1969го, только ролики. Палим фото «до»:

TRS Access noir

Разбираем.
Снять плэйты, скин, особого труда не составляет. Скин не прикручен баклей к каффу как на вало или ссм. Держит его только донышко любимое, прикрученное на болты м3.
Но вот беда, дальше начинаются клёпки. Приделаны каффы и бакли с подкачкой на них. Берём дрель со сверлом 3мм и медленно подрассверливаем изнутри каффовые клёпки, периодически пытаясь вырвать шайбу пассатижами. Снаружи клёпка толстая только испоганите серло. Клёпок на баклях всего две, да и мелкие они, можно вырвать и без дрели.

К несчастью фотографий «до» и процесса у меня маловато и качеством не блещут. Пардон. Зато пост покороче.

Имеем полностью декомпозированные ролики.
Вдохновлённый сетапом Криса Берга

TRS Access noir

и имея ряд насущных проблем, были поставлены следующие задачи:
  1. Борьба с массой сверлением.
  2. Замена бакли.
  3. V-cut каффа и подрезание пластиковых рёбер.
  4. Двойная генезисовская шнуровка на шелле.

В шелле аксессов ни одной дыры. Так что я был властен делать всё, что моей душе угодно.
Начал с последнего:

TRS Access noir

Есть подозрение, что при такой компоновке дыр отверстий, нагрузка на пластик шелла будет распределяться равномернее. Вооружаемся циркулем и не шибко близко к краю размечаем и сверлим 6мм сверлом. Фото с утюга:

TRS Access noir

Тут заодно начал высверливать дыры по массе 8мм сверлом.
Колхозить и оставлять так нельзя. Нужно завальцевать отверстия под шнурки люверсами. Это металлическая фурнитура, защищающая края отверстия на материале. Соответственно продаются в фурнитуре и тканях.

Ножка люверса должна быть как можно длиннее.
Я использовал стальные под бронзу 5мм внутренний диаметр отверстия. Развальцовывал специальными щипцами и, тк не доставали щипцы до второго ряда, пассатижами и подшипником. Как приделывать люверсы и блочки (это люверсы без шайбы внутри) вполне гуглибельно.
Результат:

TRS Access noir

Плавно переходим к сверлению.
В наличии две толщины пластика: самый толстый — дно — около 5мм, приблизительно 4мм шелл. Дыры разносим соответственно — на дне можно и почастить:

TRS Access noir

На жесткость конструкции повлияло мало, пластика 10 лет назад не пожалели, да и качество несколько отличается от других контор в лучшую сторону.

V-cut cuff

V-cut делался колхозно. Посмотрел на каффы ремз OS и каффы с карбонов и ножницами по металлу отрезал кусок по полукругу, проведённому циркулем. По пути подрезаем пластиковые рёбра шела за каффом для увеличения подвижности каффа, а то дубовенько всё как-то. Науки тут особой нет:

TRS Access noir

И вот уже в кадре новая «бакля»…

Замена бакли.

Мне нравится родная рбшная бакля с подкачкой: вполне живуча и позволяет хорошо стянуть пластик. Пожалуй на втором месте личном в рейтинге лучших баклей, после валовско-рочесовской мемори бакл. Но судьба злодейка и года помотали её, да и трещётку раздраконили прилично.
Аналогичной новой под рукой не оказалось, а такую трещётку вообще не достать.

TRS Access noir

Поэтому было решено ставить usd'шную металлическую баклю. Но уже после сверления дыр дебил-автор додумался промерить всё со скином. Вышло не комильфо — скин коробился из-за отсутствия углублений под иннородный механизьмъ. Поэтому у друзей были выкопаны стрэпы от моих, некогда отданных по запчастям на благотворительность, RB solo estilo 2009го.

Самым значительным затруднением во всей операции по смене бакли на стрэп оказался поиск крепежа. В городе-полумиллионнике хер добудешь врезную усовую гайку м3. Выглядит это вот так:
TRS Access noir
И искать «это» нужно в мебельной фурнитуре, если уж вам так приспичило, чтобы можно было скручивать баклю.
Друг, вновь воссоединивший меня с давно утерянными стрэпами,
подкинул вытяжных заклёпок и заклёпочник ручной. Как пользоваться — ютубьте.

TRS Access noir

За**авшись искать усовые гайки, я его чуть не расцеловал.

Не. По-братски.

Я нормальный.

Отъебитесь.

Рекомендую такой бутер: заклёпка 4х16, на её шайбу, потом в отверстие и сзади тоже шайбу. С шайбами надёжнее и пластик не угробите. После втяжки подравнять изнутри молотком.
В общем вот результат:
TRS Access noir
TRS Access noir

Итого:
  1. Бут TRS access и ~250 новых дыр на борту.
  2. Kizer lvl2 black.
  3. Powerslide defcon black 76мм.
  4. Abec-5.
  5. Горочка стружки^^
  6. Анальный термодетектор лжи для композиции натюрморта.

Привет, Крис Берг!

TRS Access noir

Есть планы:
  1. Взвесить их, дабы узнать сколько я с них всё же сосверлил.
  2. Поставить картоновые плэйты, если сорву куш в этом месяце.
  3. Найти отечественные гостовские подшипники 18го типа для пущей хардкоринки.
  4. Заменить колёса на китайские «хайпера» сплошь черные — черная ступица, черное «мясо».
Следите за комментариями, отдельно под это пилить посты не стану.

Ночью настрочил специально для Вас и для blade.rs Ваш покорный слуга amaralno .

UPD: Окончательная сборка тут — blade.rs/blog/things/394.html

7 комментарий

avatar
Отлично! Яростно плюсую! Даёшь вторую часть с рассказом о тест-драйве!
P.S.: и всё-таки, выигрыш в весе интересует. Сколько же грамм ты в итоге высверлил?
avatar
В скорости взвешу. Второй части по этим тапочкам не будет, всё в комментах допишу. В планах продолжить писать про кроссбрендовые кастомы, чьи плэйты к чьим бутам можно приладить, иногда с напильником. Еще черновик про термоформовку давно пылится.
avatar
вот про плейты будет интересно почитать
avatar
Вес то какой бута в итоге с дырками?
avatar
вес «до» — 3,215 кг
вес «после» — 3,128 кг :DDD
Стреп легче бакли, v-cut и 250 дыр против + 60 люверсов, 2 пары шнурков, и новые стельки поверх старых. Итого выиграл 100 грамм. Лол)
avatar
с плейтами новыми думаю еще выиграешь))
avatar
Надо узнать сколько весят карбоновые L плэйты, а то шило на мыло менять не хочется. Меня по виду родные устраивают.

Оставить комментарий