Обзор рам Rollerblade TRS UFS Switch

Rollerblade TRS UFS Switch Frame разобрал по косточкам Роман Олейников из города Курск



Стаж катания: 1-3 года
Предпочтения в катании: Всего понемногу (стрит, парк, рампа)
Продолжите фразу: «Во время катания я чаще всего...» — … являюсь ленивой крысой крытого парка

Время использования рам: пользовался суммарно полтора года
Сетап: антирокер

Недостатки:
Раз уж начинаем с плохого то эту дрянь жалеть не стоит:

— тяжелые ибо пластика в них много;
— много ОТВРАТИТЕЛЬНОГО пластика, материал твердый, склонен к крошению и плохо выдерживает ударное катание;
— цветовое решение (чисто субъективно) унылое: нет просто черного цвета или просто белого, есть градация серого — темный, светлый и обычный;
— высота рам в 54мм (против например CreateOriginals — 45мм) вызывает дискомфорт и снижает устойчивость

Достоинства
А теперь сухие факты:
1. В «холке» рама имеет высоту 54мм
2. Между центрами крайних осей 256мм
3. Вместо классических фрэйм-спэйсеров имеем эксцентрики, позволяющие смещать ось приблизительно на 7мм: крайние смещают оси вверх вниз, центральные — влево и вправо.
После вышеперечисленного возникает логичный вопрос: «Роман какого лешего вообще освящать этот никчемный кал?». Ответом будет один единственный плюс этих рам — кастомизация.



Эти трешовые рамы своей несуразностью и конструкцией, сами того не зная, втиснулись в два интересных направления, о которых на момент создания этих рам и слышно не было.

1. Powerblading. Не в православном «эдвансно-левел-двашном смысле» — 8 колес и ветер в попу, а в специфичном, разряда кайзер слимлайн 2, когда ты можешь впилить в антирокеровую раму 2 колеса по 80. Слимлайн 2, кстати, выглядит в такой конфигурации несуразно, фото — vk.cc/1HLoV8

Говоря же о нашем франкенштейне, то 72мм колеса в Switch Frame можно вставить даже если эксцентрик установлен отверстием ближе к буту, что скрывает большую часть колеса под раму. Перевернув его мы легко помещаем 80мм колёса без растачивания плэйтов. По итогу — у нас неплохой запас хода в сочетании с классической серединой рамы с антирокерами. Изначально такой конфиг, конечно, предназначен больше для рампы и парка, но и по городу на нём бегать гораздо приятнее чем на 60мм и меньше.

2. Второй абзац вырастает из самой свежей темы, и думаю из этих фото понятно о чем пойдёт речь:
1 фото — vk.cc/1HLpRg
2 фото — vk.cc/1HLq4D

Да может я сравниваю хрен и морковку, но не у меня одного возникла идея не дожидаться выхода рам Create Originals с амортизаторами (CRS), а взять и расточить эксцентрик от TRS и приставить к нему кусок полиуретана вырезанного из сточенных колёс. Таким образом сделать аналог CRS-вставок. Так, например, сделал небезызвестный Стас Климачев из Кемерово.

Правда, по его словам, особой разницы он не почувствовал, но и эксцессов вроде вылетания полиуретана из вставок не случалось.

ИТОГ
Подводя итоги, могу сказать, что, если ты занимаешься «православным агрессивом», т.е. ни шагу в Fsk, ни миллиметром больше (я про колеса 60мм), то ценности это рама никакой не несет.
Но если всегда интересно что-либо новое, но не хватает денег (или жалко), то эта trs'ка станет хорошей подопытной крысой и вполне способна принести удовольствие своей нестандартностью и разнообразием конфигураций. Да и некоторые сетапы с ней выглядят вполне годно, вот например — vk.cc/1HLrAg

Правда добыть их в магазинах будет сложно, проще поискать владельцев линейки роликов роллерблэйд solo или point-8.
Надеюсь было интересно. Роман Олейников специально для Blade.RS

Общая оценка рам: 5 из 10

0 комментарий

Оставить комментарий