Fast Convertible Frames V2

Помните Лукаса Сладека из Чехии и его прототип быстрозаменяемых рам? Пост об этом концепте я писал примерно год назад: Стандарт UFS доживает последние дни?

Недавно Лукас вновь дал о себе знать и загрузил на Vimeo новое видео, в котором представил обновленную версию своей разработки. Во втором прототипе были исправлены недочёты, открытые во время тестов предыдущих образцов.

Fast Convertible Frames V2

Под катом видео-презентация от Лукаса и её краткий перевод

Если вы хорошо знаете английский, то смело пропускайте эти комментарии и сразу переходите в нижнюю часть поста к видео. Но если вам требуется перевод, то сперва прочтите пояснения.

Какие же изменения произошли в "Версии 2" и как это повлияло на внешний вид рам?

Во-первых, была полностью изменена UFS-основа на которую крепятся модули рам. Теперь отсутствует выступ, который увеличивал их высоту на 5 мм.

Fast Convertible Frames V2

Во-вторых, удалось избавиться от канавки на UFS основании, из-за неё процесс массового производства рам существенно осложнялся.

Fast Convertible Frames V2

В третьих, полностью изменена система крепления. Если раньше модульная рама сдвигалась по салазкам, то теперь она надевается на штыри в UFS-основании. Количество удерживающих раму винтов, осталось неизменным, как и в "Версии 1", для замены модуля достаточно выкрутить лишь один винт.

Fast Convertible Frames V2

Смотрите видеорассказ Лукаса и видео с катанием райдеров, принимавших участие в "полевых испытаниях" прототипа:


Что скажете, насколько второй прототип лучше первого? Готовы ли вы купить себе такие рамы?

8 комментарий

avatar
Уже лучше.НО:
1. Больше разъёмных деталей = больше мест, подверженных поломке.
2. Дыра в самом бля слабом месте, в сраном груве рамы… Нет слов.
Миша, давай по новой.
avatar
Судя по видео они мощнейшие тесты проводят, так что Лукас явно не глупый мужик и все по десять раз проверит. Первая партия рам Xsjado оказалась полностью бракованной из-за какого-то просчета в конструкци, а тут система еще сложнее, всякое случиться)
avatar
Не вижу проблемы в то, что монтажное отверстие в груве — как раз там оно в самом защищенном месте. Насторожило другое — один винт, одна точка крепежа, с краев рамы может быть неплотное прилегание и, как следствие, ослабление конструкции. Предыдущий вариант — слайдер — в этом смысле более проработан.
avatar
Они скорее всего сделаны из крутого полимера из прошлого)!
Все кто дочитает до этого места, конечно помнят рамы «ДАЙМАНД»
В процессе эксплуатации рамы есть такой момент когда она оптимально протачивается под бут! Приятный момент! Потом раму в помойку)
Эти будут очень плотные и практически не будут точиться! 8)
Надо в руках подержать, покрутить, пощупать! Идея бомба! Только в итоге к двум стандартным винтам крепления рам UFS +1 в центр рамы! Вес???
avatar
Мне кажется, что здесь UHMW-материал (он же "даймонд", он же пресованный полиэтилен) использован по причине его доступной цены, а не практичности. Ведь чтобы сделать образцы из этого материала не нужно изготавливать пресс-форму, прототипы вытачиваются на станке из цельного куска пластика. Но у UHMW есть недостатки, из-за которых Kizer и перестали делать из него рамы. Например, он достаточно быстро забивается грязью и перестаёт нормально скользить. Это происходит ещё до того как ты решишь, что рамы всё-таки сточились :D Я помню, что свои даймонды я регулярно отмачивал в горячей воде чтобы избавиться от грязного воска с песком, иначе они просто не скользили. В итоге купил себе обычные GC и забыл о такой проблеме.

Поэтому, как мне кажется, конечный продукт будет сделан из других материалов, если, конечно эти рамы доживут до массового производства.
avatar
У UHMW есть более серьезная проблема, чем грязь — он под серьезными нагрузками может деформироваться. На даймонд рамах это выливалось в нарушении соосности например. Да и вообще — грув из супер скользкого материала нафиг не нужен имхо.
avatar
Точняк. Круто, что напомнил об этом! На "даймондах" отверстия для винтов быстро деформировались и приходилось подкладывать кусочки пластика под эксцентрики, чтоб оси не болтались. Катание на таких рамах сопровождалось характерным стуком от разболтавшихся осей)
avatar
Да рамы те ехали очень странно!

Оставить комментарий